来自 汽车 2019-05-19 20:37 的文章

中大型SUV大战硝烟再起你选汉兰达还是全新胜达

  在这个“以大为美”消费观大行其道的今天,很多消费者在购买汽车时往往都想着拥有一辆又大又好的车辆。尤其是在现如今消费者消费升级的背景下,各大车企换款换代的车子往往也是越来越大。这不,刚上市不久的北京现代第四代胜达就在车市引起轩然大波。在同级中,全新胜达的诞生,对于汉兰达这位“老高手”也是一种影响。到底哪款车的综合分数更高呢?下面一起看一下。

  外观方面,汉兰达的外观已经无需多言了,大家看的太多了。中期改款后的汉兰达与海外版的前脸保持了一致,倒梯形的中网非常有视觉张力,大气、厚重、阳刚是汉兰达在外观上时时刻刻展现出来的气质。这也是7座SUV买家最为喜欢汉兰达的点之一,比较稳重,但是却不失时尚。

  第四代胜达采用最新设计理念“Sensuous Sportiness”(感性运动)的前脸更加让人印象深刻,超大倾瀑式进气格栅上方添加贯穿式哑光镀铬饰条,搭配分体式LED灯组,塑造出家族式时尚动感前脸。修长的引擎盖线条连接镀铬式车窗边框线,搭配D柱宽厚镀铬设计使整车在阳光下更显质感。

  在其下方的贯穿式腰线英寸双色五幅运动轮毂组合,营造出简单、时尚动感的车身形象。值得点赞的是,全新胜达除了最低配外都是LED远近光灯,中配就有自适应大灯了,实属难得。

  汉兰达的内饰也是我们再熟悉不过的地方了,依旧是不对称的造型,个人觉得还挺耐看的。10.1英寸中控屏,多媒体系统也较为优化,操作逻辑简便,并且支持第三方软件百度CarLife,还内置了高德地图车机版。令小编更加喜好的是其无所不用其极的储物空间表现,无论是横贯整个中控台的储物格还是大到变态的中央扶手箱,汉兰达的储物表现几乎没有让很多它的买家失望过。当然,作为一款中大型SUV,高科技配置也不少,例如,预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航系统、远近光自动调节系统胎压监测系统和行车电脑显示屏、360°全景影像等。

  全新胜达的内饰采用了T形布局,功能分区非常明确,中控台顶部的海浪层很能彰显层次感,整车用上了不少软性皮质包裹,用料质感不错,档次感强。不得不说的是,全新胜达更是具备了同价位区间竞争对手所没有的黑科技。其搭载了指纹识别技术,用户无需带钥匙便可实现开/锁车门、启动发动机,且系统识别用户身份后,将自动调整多项设备至用户预设状态。不仅如此,全新胜达在安全科技和互联科技上也下足了功夫,对于一点,装备最新ADAS技术的第四代胜达有着主动防碰撞、自适应巡航、车道保持、盲区监测、自适应大灯等多项主动安全配置。其还搭载了Hyundai Smart Sense智心合一系统,囊括了12项ADAS智能驾驶辅助系统。其中,SEW乘客安全下车提醒、ROA后排乘客提醒更是领先同级,让每一次出行都更有安全保障。而具备了车联网和带有语音交互功能的全新胜达,也是合资大七座中型SUV中进入车载互联时代的先驱了。

  汉兰达有5座的和7座的,主销车型为7座。而全新胜达在拥有传统七座车型的同时,主推六座车型。尺寸方面可以参考上表,整体空间上,胜达更占优势。

  汉兰达配备了2.0T的发动机,匹配的是爱信的6AT变速箱,这套动力系统成熟可靠。其220马力、350N·m的水准也满足了绝大部分的平时使用。值得一提的是汉兰达的动力输出比较线性,响应速度也不错,再加上整体较为平顺,整体的节奏对于城市铺砖路面都是很好的表现。尤其是中速巡航时,舒适性和静谧性在同级中有着不错的表现。

  全新胜达也是全系搭载的2.0T发动机, 但在参数上稍微更占一些优势,240马力、353N·m的数据也比汉兰达要更出众一点。并且,其匹配了规格更高的8AT变速箱。所以全新胜达在中低速的轻快感更为明显。虽然其变速箱的调校更偏向于燃油经济性,但升降档都非常积极,平顺性确实是其加分项。总的来说还是比较偏向于家用风,NHV处理得也很到位,在同级中有着不错的表现。另一点不得不说的是,包括汉兰达在内的很多2.0t涡轮发动机对于油品的要求都要去到95号或以上,但全新胜达的2.0t涡轮增压发动机貌似就没有那么“挑食”,92号即可。

  在外观内饰空间和配置等,两款车其实是形成了一种较为差异化的竞争。至于售价方面,全新胜达诚意可谓更足一下,入门级要比汉兰达便宜了将近四万,顶配车型也要便宜三四万。到底哪一款车更加打动你?