来自 汽车 2019-09-04 23:38 的文章

汽车的谣言很多也误导了很多车主看看这些关于

  汽车的壳由车架和车皮两部分构成。车架是主承载力部件,包括自身车的重量和外力,它才是发生碰撞时的主要支撑部件。车皮是用来遮风挡雨用的,它的承载力,也就是空气的阻力和压力罢了。因此钣金厚薄和车辆碰撞安全无关,只与低速碰撞时产生的损失有关。

  现在的变速箱都有两组齿轮,一组负责行车换挡,另一组负责停车锁止。在停车时,只要车不移动,锁止齿轮是不工作的,行车齿轮更不会起作用。而且如今部分汽车不挂P挡就无法熄火,难道这些车的设计本来就会损伤变速箱吗?

  事实上配有天窗的车身并不因为少根横梁,车身的强度、刚度就会下降,无论是金属车顶,还是全景天窗的车顶对车辆整体的被动安全性影响不大。汽车发生事故时,天窗玻璃会破碎成小块,最大限度地保护车内人员,这时便又多了一个逃生出口。

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