来自 手机 2019-04-28 18:04 的文章

融媒体视点丨开车玩手机隐患多 莫做车上低头族

  平时大家经常听到这样一句话:开车不喝酒,喝酒不开车。确实,酒后开车是非常危险的,其实开车过程中还有一个非常危险但是不少人却在做的危险行为,那就是开车的时候看手机,或者是打电话,前段时间福建三明的一位司机在高速路隧道当中发生了意外当场身亡,警察后来从他的手机记录当中发现他在那天驾车的34分钟时间里用手机发信息接打电线次。

  监控显示这辆行驶隧道左车道上的灰色小车,超过了右车道上的大货车,随后失控撞向了右侧的隧道壁,民警赶到事故现场后发现事故车辆已严重变形,现场一片狼藉。

  民警 姜维品:驾驶员被卡在车内,我们现场初步看不到,是看不到驾驶员只露出一个手在事故车辆边上有大量的血迹。

  经过施救,民警发现车内只有一名女性驾驶员已经没有生命迹象,事故鉴定驾驶员张某系头部损伤致中枢性呼吸循环衰竭而死亡排除了毒驾和酒驾的嫌疑。事故是如何发生的?民警在事故现场发现了张某的手机,还原了她从上车到事故发生的34分钟里的行车轨迹。驾驶员张某的手机微信显示当天下午16:27,他从高速服务区出发时给好友发了一个定位,接下来的34分钟里他一直在频繁使用手机,警方调查发现张某在开车过程中除了发微信还接打电线次。

  民警 姜维品:这其中他提到这个车子定速巡航订的时候是120公里每小时,很轻松。

  民警 姜维品:他通过微信文字的方式回复了消息 共回复了5条文字消息,其中4条发送成功,最后一条只打了个e字母事故就发生了。

  高速交警介绍从事发隧道前400米处开始就有连续下坡,限速每小时100公里,但事故发生时,张某的车辆行驶速度为每小时122公里至每小时127公里之间,调查结果显示除了违规超速、隧道内变道,张某在驾车过程中还有使用手机和未系安全带两种违法行为。

  民警 姜维品:这四个违法行为是跟事故发生都有因果关系,其中导致社会发生根本原因,我认为是张某在驾驶过程中存在操作超速和使用手机这种妨碍安全驾驶的行为。

  这样的悲剧无疑为我们的生活敲响警钟,但开车看手机的不良习惯不仅仅只危害了张女士一人,无独有偶,就在4月23日中午,福州也发生了一起因为看手机导致的交通事故,一辆重型半挂车连撞5车,其中一辆小车被撞的当场报废。

  4月23日中午,在沈海高速洪山隧道出口处,发生多辆车追尾事故。民警迅速赶到现场发现,事故涉及了六辆车,其中2辆受损较轻,3辆被撞车辆损毁严重,其中被夹在中间的小车接近报废,无法挪动,而肇事车的车头也完全变形,所幸事故中只有一名女乘客腿部受伤,其它人员都无大碍。但沿线的交通出现严重拥堵,民警立即采取措施处置。

  福州高速交警支队二大队民警 陈权:(肇事车)先刮擦了左侧车道的小车,再把同车道的轻型自卸货车推到了应急车道上,但是冲击力仍然还很强,就把浙江牌照的小车,就是画面中碰撞最厉害的小车推到前面货车的尾部,最后整个是三车追尾碰撞比较厉害。

  肇事司机交代,自己开着重型半挂车从洪山隧道出来时,低头看了一眼手机,没想到后果如此严重。

  肇事车驾驶员:在出隧道拐弯的时候,我出来的时候看不到这些车,看一下手机,马上就看到这车了,就一直刹车刹车,开到这边的时候我的车头不好往那边打了,因为都是车,我就先撞这辆货车,然后慢慢撞到其它的。

  福州高速交警支队二大队民警 陈权:刚好处在弯道,他的车速没有采取一定的减速措施,它是重型箱式货车,车身本来动能就非常大,如果到前方发现危险情况再采取措施的话时间肯定是来不及的。

  肇事的半挂车驾驶员因为个人的疏忽,将对这起事故承担全部责任。民警提醒驾驶员朋友,五一长假即将到来,高速上车流量增多,开车不可疏忽大意,重视行车安全。

  福州高速交警支队二大队民警 陈权:开车过程中这些小动作,比如低头开一下收音机、查看电台的频道、看一下手机,这个动作的危害性甚至超过我们常见的超速行驶、变道行驶的违法行为,因为在高速状态下,是盲开的状态,以一百公里的时速,你低头的一刹那,半秒不到,可能已经开出去十几米了,这十几米情况下你都是无法掌控的,所以危险系数是非常大的。驾驶员朋友在开车的过程中,尽量不做与开车无关的这些行为,如果你确实要了解手机上的情况,或者需要跟朋友联系,请开到服务区或者高速出口之后,在安全环境的情况下再去打手机。

  开车玩手机有多危险?接下来我们通过一个实验测试开车看手机的举动对驾驶的干扰有多大。

  记者:平时开车的时候有没有给我接电话或者是偶尔看个短信?有有有。记者:有没有想过就是过程当中会存在一些风险?低速的时候还能好一点。记者:你觉得车速像四五十公里每小时可以算稍微慢一点吗?四五十公里每小时,三四十公里每小时都行。

  按照钟先生的说法,如果时速低于50公里对于经验丰富的老司机,偶尔看一下手机可以应对突发情况,那么实际情况如何呢?

  大连理工大学汽车工程学院院长 赵剑:这是我们的一个多导生理仪,主要用测这个脑电信号,当这个司机在分神或者是有外界干扰的时候,他注意力不集中,他的脑电信号会发出一异常,我们设备就会采集出来,你在计算他这个分神的时间。

  记者:在车里我们现在还加设了一个设备是吧?这个是用来干什么的?测这个司机在刹车的时候的时间什么时候踩下去的脚踏板,然后呢,这个车在踩下脚踏板以后的行驶速度加速度位置,我们能够准确的把它采集出来。

  在一处有两排车道宽的实验场地,实验车辆以50公里的时速行驶途中,钟先生的同事给他发送一条手机短信,然后前方提前等候在绿化带中的工作人员掏出准备好的泡沫箱模拟道路上,突然出现的行人或车辆。根据采集到的数据显示,尽管钟先生没有仔细阅读短信内容,仅仅拿起手机瞥了一眼,但他的脑电波仍有2~5秒是处于相对剧烈波动,也就是说在这一段时间里,他的注意力没有集中在车辆驾驶上,视线是停留在手机屏幕上的。

  大连理工大学汽车工程学院院长 赵剑:拿到手机看到这个短信至少需要2~5秒的时间,那么如果她再回复,那需要的时间就更长了,那么这一段时间呢,这个车仍然在正常行驶,它相当于就是闭着眼在开车。

  即便不低头看手机,只要将手机放置在驾驶的视线范围之内,阅读信息导致的视线范围变窄,也会降低外围视觉感知能力。

  大连理工大学汽车工程学院院长 赵剑:人的视角的是通过角度来看的 你偏转的角度大概50度30度,那么你就损失掉30度,在你本应该看到的这个范围内,那么这个障碍你实际上就是看不到。

  通过刚才的实验,我们发现哪怕车技再好的老司机,在开车时看手机也同样会分神,视线受影响,注意力会被分散,有数据显示,开车使用手机驾驶员反应的速度,要比平常驾驶的情况下慢35%,而酒驾和毒驾司机占20%,所以这两个数字对比来看,开车玩手机要比酒驾和毒驾还要危险,另外一个数据是,有18%的重大车祸都是因为驾驶员开车的时候使用手机造成的,根据交警的介绍,驾驶当中使用手机已经和酒后驾驶、超速行驶共同成为当前交通事故发生的三大主要原因。

  福建省公安厅交警总队的工作人员告诉记者,他们此前做过实验,结果表明酒后驾驶大脑的反应速度比正常行驶时慢了20%左右,而开车时使用手机, 大脑的反应速度比正常行驶时要慢35%。

  福建省公安厅交警总队交管处主任科员 刘洋:开车时看一眼手机大概需要三秒钟,如果车辆的通行的行驶速度是60公里每小时的线米,这是非常危险的驾驶行为。

  而驾驶员驾车过程中使用手机大部分都是单手把握方向盘,对车速控制,车距把握和驾驶员视线都有影响。而除了开车低头族,一些路上行人边走边看手机也存在极大安全隐患。

  福建省公安厅交警总队交管处主任科员 刘洋:行人在走路时一直在玩手机的话,他没法注意到周边的通行环境,有可能会被被行驶的车辆碰撞引发交通事故。

  为了此类事故发生,今年来福建交警加大查处力度,进行了多次专项整治,根据福建省公安厅交警总队提供的数据显示,2018年至2019年4月中旬福建共查处驾驶时拨打接听手机的妨碍安全驾驶的违法行为12万起,其中今年查处8900起。

  随着智能手机的普及,许多人对手机愈发爱不释手,开车期间打电话、等红灯时看手机、堵车时再刷刷微信……不知不觉中,司机中也出现了不少低头族,很多司机对开车看手机显得不以为然,甚至在交警处罚他时还抱怨、吐槽。但在刚刚的节目中我们也了解到了这开车时哪怕就看手机一秒,都有可能造成严重的交通事故。那么,福州市民平时开车的时候会看手机吗,对开车看手机又有什么看法呢,让我们听听大家是怎么说的。

  在采访中记者发现,大部分市民表示在驾驶时不会看手机,但是有时候在等红绿灯的时候还是会忍不住的拿起手机刷一下,有部分市民告诉记者开车时如果碰到紧急电话也还是会接听一下的。

  市民:有时候可能有信息等红绿灯的时候可能会看一下,现在一般都连蓝牙,有蓝牙的话就接一下(电话)。

  市民:(朋友)会看,会刷抖音吧,有时候是等红绿灯的时候,很经常这种事情(开车打电话)但是我都会提醒他。

  对于开车看手机的危害,大部分的市民都有明确的认识,能够明显感受到如果开车时看手机,无论是自己的反应力还是对车内外的环境变化感知能力都会变差。

  市民:注意力会分散,这个比较危险,你如果不专注万一突然有突发事故你就不好及时处理。

  市民:我觉得不安全吧,这是一个,驾驶不安全,那其次一个就是分心,手机是有一个比较吸引人的功能,如果他一直盯着手机没有看路也是很危险的一件事情。

  对于如何杜绝开车看手机这一现象,不少市民认为应该从我做起,从身边做起最为重要,也有人呼吁应该退出相关政策对开车看手机的行为进行处罚会比较有威慑力。

  市民:我觉得要有意识吧,首先开车本来你在路上行驶就是要注意自己的安全,还要注意其他人安全。我觉得风险是无处不在的,何必拿自己的生命去开玩笑。手机没有特别重要的事情非得要在开车看,即使有很重要的事情,我觉得也可以稍后几分钟再处理。

  市民:一个就是法律法规,最主要就跟酒驾一样,还有一个就是自己司机的意识,就跟闯红灯一样 人的自觉性相对都是比较差一些。

  市民:我觉得这个还是要靠自己,自觉约束别人的话,靠一些措施可能也是没有用。还是要靠自己的约束力,开车的时候一定要养成习惯,不要去接听电话。

  市民:这个主要还是让开车的人意识到这个很危险,他自己要知道,多宣传一些开车看手机的危险事故案例。

  其实就像刚刚有个市民说的那样,开车玩手机的问题未能得到有效解决,有一个很重要的原因在于,尽管许多人意识到这种行为的危害性,但由于相应的法律风险较小,再加上行为的界定较为困难,在实际操作中难以认定,人们往往更容易在思想上心存侥幸,也难以重视起来。这两年,关于开车玩手机入刑的建议屡次被提出,也引起了社会广泛讨论。据了解,目前世界上已有约50个国家和地区明令禁止司机在开车过程中打电话,有的国家对此处罚十分严厉。比如在英国,司机开车时打手机,可能面临危险驾驶起诉,最高可判入狱两年。在韩国,所有电视剧播出驾驶员行驶中接打电话时都必须使用蓝牙耳机,决不能出现直接拿手机通话的画面。那目前我国对开车看手机的行为有怎样的规定,通过加大惩罚力度和措施能否在一定程度上减少甚至杜绝开车看手机的行为,我们也请福建融成律师事务所律师 吴文超来谈谈他的看法。

  谢谢吴律师的分享,就像吴律师刚刚分析的那样,过去,人们对于酒驾的认识程度也不高,经常有人顶风作案。但自从有了法律严格约束后,酒驾的出现频率越来越低,禁止酒驾的观念己经深入人心。因此,为了防止开车看手机成为新的马路杀手,补充和修改道路交通安全法,让驾车打手机等同于醉驾,并实施相应的处罚,显得迫在眉睫。只有完善立法,加大处罚力度,才有可能慢慢减少开车看手机的现象,并减少由此导致的灾难和毁灭性的后果。另外,在道路建设上,应增加对禁止开车看手机的宣传标语及宣传画,提高人们的认识程度和重视程度,避免看手机的危险行为。